Kestomagneettisynkroninen moottori koostuu staattorista, roottorista ja kestomagneeteista. Staattorin käämit muodostavat pyörivän magneettikentän ja roottorin kestomagneettikenttä pyörii synkronisesti sen kanssa. Sen toimintaperiaate perustuu sähkömagneettiseen induktioon ja Lorentz-voimaan, ja nopeuden säätö saavutetaan tarkalla staattorivirran ohjauksella. Perinteisiin asynkronisiin moottoreihin verrattuna se eliminoi roottorin kelarakenteen, mikä vähentää virityshäviöitä.
Uudet energiaajoneuvot:
1. Käyttöjärjestelmä: Vuonna 2024 mallit, kuten Chery eQ1 (Little Ant), otettiin kestomagneettisynkronimoottoreiksi ydinvoimalähteeksi.
2. Energian talteenotto: Jarrutuksen aikana energia muunnetaan sähköksi tehon tuottamiseksi.
3. Apujärjestelmät: Käyttää laitteita, kuten ilmastointikompressoreita.
Junaliikenne:
1. Kotimaani kehitti vuonna 2016 onnistuneesti ensimmäisen kestomagneettikontti-tyyppisen monorail-junan, mikä osoitti merkittäviä energiansäästöetuja.
2. Ranskalainen Alstom V150 juna saavutti-nopeusennätyksen 574,8 km/h.
Teollisuuslaitteet:
1. Teollisuuden automaatiolaitteet, kuten nosturit ja kuljetinhihnat.
2. Erilliset käyttöjärjestelmät ekstruudereille.
Meri- ja lääkintälaitteet:
1. Alhaiset-meluominaisuudet sopivat laivojen propulsiojärjestelmiin.
2. Tarkkuuslääketieteelliset laitteet, kuten CT-skannerit.