Kestomagneettisynkronimoottorit voidaan asentaa kiinteästi pyörän akseliin, jolloin ne muodostavat täydellisen{0}}suorakäyttöjärjestelmän. Jokainen pyörän akseli on käyttöyksikkö, mikä eliminoi vaihteiston tarpeen.
Kestomagneettisynkronimoottoreiden edut:
Kestomagneettisynkronimoottoreilla on luonnostaan korkea tehokkuus ja korkea tehokerroin;
Kestomagneettisynkroniset moottorit tuottavat vähemmän lämpöä, mikä johtaa yksinkertaisempaan, pienempään ja hiljaisempaan jäähdytysjärjestelmään;
Järjestelmä käyttää täysin suljettua rakennetta, joka eliminoi vaihteiston kulumisen ja melun, eikä vaadi voitelua ja huoltoa.
Kestomagneettisynkroniset moottorit mahdollistavat suuren ylikuormitusvirran, mikä parantaa merkittävästi luotettavuutta;
Koko voimansiirtojärjestelmä on kevyt, ja sen jousittamaton paino on kevyempi kuin perinteiset pyörän akselikäytöt, mikä lisää tehoa painoyksikköä kohden.
Vaihteiston puuttuminen mahdollistaa joustavan telisuunnittelun, kuten joustavat telit tai yksiakseliset{0}}telit, mikä parantaa huomattavasti junan dynaamista suorituskykyä.
Kestomagneettinapojen, erityisesti harvinaisten-maametallien kestomagneettien (kuten neodyymirautaboorin) käytön ansiosta niiden korkea magneettienergiatuote mahdollistaa suuremman ilmavälin magneettivuon tiheyden, mikä johtaa pienempään kokoon ja kevyempään painoon samalla kapasiteetilla. Roottorissa ei ole kupari- tai rautahäviöitä eikä liukurenkaiden ja harjojen kitkahäviöitä, mikä johtaa korkeaan käyttötehokkuuteen.
Sillä on pieni hitausmomentti, mikä mahdollistaa suuren sallitun pulssimomentin, mikä mahdollistaa suuren kiihtyvyyden, hyvän dynaamisen suorituskyvyn, kompaktin rakenteen ja luotettavan toiminnan.